Stahlkugelstrahlen & Schleifen
01Mechanische Bearbeitung für einen sauberen, offenen und haftfähigen Untergrund.
Tiefgaragen · Parkhäuser · Rampen
Parkflächen-beschichtung &Betonsanierung
Fachgerechte Beschichtungs- und Sanierungsarbeiten für dauerhaft belastete Beton- und Estrichflächen.
Von der Untergrundprüfung bis zur fertigen Sicherheitsmarkierung
2K-Epoxidharz · kontrollierter Materialauftrag
Substanz + System
Nicht einfach beschichtet. Technisch aufgebaut.
Parkflächen sind dauerhaft mechanischen Lasten, Feuchtigkeit, Tausalzen und Temperaturwechseln ausgesetzt. Eine belastbare Lösung entsteht deshalb nicht an der Oberfläche, sondern aus der präzisen Abstimmung aller Schichten.
Härte Bau prüft und bearbeitet den Bestand, stellt saubere Detailanschlüsse her und führt das Beschichtungssystem kontrolliert bis zur fertigen Markierung aus.
- Mechanische Untergrundvorbereitung
- Abgestimmter OS-8-Systemaufbau
- Saubere Anschlüsse und Markierungen
Interaktiver Belastungszonen-Planer
Jede Zone forderteine andere Lösung.
Wählen Sie einen Bereich im Parkdeck. Der Plan zeigt typische Belastungen, Schadensrisiken und den passenden Sanierungsansatz.
Parkdeck · Level −01
Bereich im Plan auswählen
HB · Zonenanalyse / 05
F-02 · 02/05
Fahrbahn
Beanspruchung
Hoch · rollend + schiebend
Mechanisch widerstandsfähiges OS-8-System mit tragfähigem Haftverbund, egalisierter Oberfläche und belastbarer Nutzschicht.
- Untergrund prüfen und öffnen
- 2K-Epoxidharz-Grundierung
- OS-8-Nutzschicht herstellen
F-02
Fahrbahn
Beanspruchung
Hoch · rollend + schiebend
Typisches Schadensrisiko
Dauernder Fahrzeugverkehr erzeugt Roll- und Schubbeanspruchung. Verschleiß, Abplatzungen und offene Poren lassen Wasser und Tausalze in den Beton eindringen.
Härte-Bau-Lösung
Mechanisch widerstandsfähiges OS-8-System mit tragfähigem Haftverbund, egalisierter Oberfläche und belastbarer Nutzschicht.
- Untergrund prüfen und öffnen
- 2K-Epoxidharz-Grundierung
- OS-8-Nutzschicht herstellen
Leistungsumfang
Vom Rohbeton bis zur fertigen Verkehrsfläche.
Alle Arbeitsschritte werden als zusammenhängendes System geplant und ausgeführt.
Untergrundprüfung
02Bewertung von Festigkeit, Feuchte, Rissen und vorhandenen Beschichtungen.
2K-Epoxidharz-Grundierung
03Sicherer Haftverbund zwischen dem vorbereiteten Bestand und dem neuen System.
Grundierspachtelung
04Porenschluss und Egalisierung mit abgestimmtem Epoxidharz-Quarzsand-Gemisch.
OS-8-Beschichtungssysteme
05Mechanisch widerstandsfähiger Schutzaufbau für stark beanspruchte Fahrflächen.
Rampen, Sockel & Anschlüsse
06Durchgängige Beschichtung von Übergängen und vertikalen Detailflächen.
Hohl- & Dreieckskehlen
07Dauerhafte, reinigungsfreundliche Ausbildung kritischer Boden-Wand-Details.
Verkehrs- & Sicherheitsmarkierung
08Klare Stellplatz-, Fahrbahn- und Sicherheitsmarkierungen nach Nutzungskonzept.
Einsatzbereiche
Ein System. Viele Belastungszonen.
Tiefgaragen
Parkhäuser
Ein- & Ausfahrtsrampen
Stell- & Fahrflächen
Technik- & Nebenräume
Belastete Beton- und Estrichflächen
Projektablauf
Kontrolliert in drei Phasen.
Ziel · kontrollierte Flächenübergabe
Sanierungsfahrplan
Phase wählen · 01/03
Aktive Phase · 01
Prüfen & planen
Bestandsaufnahme, Untergrunddiagnose und Festlegung des passenden Systemaufbaus.
Bestand erfassen
Untergrund bewerten
System festlegen
Projektstart
Ihre Parkfläche. Dauerhaft geschützt.
Sanierungsbedarf, neue Beschichtung oder abschnittsweise Ausführung im laufenden Betrieb? Wir prüfen Ihr Vorhaben und entwickeln einen belastbaren Aufbau.
Technische Einschätzung zum Bestand
Nachvollziehbarer System- und Ablaufvorschlag
Häufige Fragen
Klarheit vor dem Baustart.
Die wichtigsten Antworten zu Ablauf, Qualität und Zusammenarbeit für diese Leistung.
Was ist ein OS-8-Beschichtungssystem?
OS 8 ist ein starres, mechanisch hoch belastbares Oberflächenschutzsystem für befahrbare Betonflächen. Der genaue Aufbau wird auf Untergrund, Nutzung und Beanspruchung abgestimmt.
Warum muss der Untergrund vorher gestrahlt oder geschliffen werden?
Die mechanische Vorbereitung entfernt nicht tragfähige Schichten und öffnet die Betonoberfläche. So entsteht ein sauberer, griffiger Untergrund für den sicheren Haftverbund der Beschichtung.
Können Tiefgaragen abschnittsweise im Betrieb saniert werden?
In vielen Fällen ja. Wir planen Bauabschnitte, Wegeführung und Sperrzeiten passend zur Nutzung, damit der Betrieb je nach Objekt so weit wie möglich erhalten bleibt.
Werden auch Rampen, Sockel und Anschlüsse ausgeführt?
Ja. Neben Fahr- und Stellflächen beschichten wir Rampen, Sockel und Wandanschlüsse und stellen Hohl- oder Dreieckskehlen als dauerhaft saubere Detailausbildung her.
Sind Markierungen Teil der Leistung?
Ja, wir stellen Stellplatz-, Fahrbahn- und Sicherheitsmarkierungen passend zum Beschichtungssystem und zum Wegekonzept des Objekts her.